2022年10月8日4时50分，随着“超越号”盾构机刀盘缓缓破土而出，安全到达兴华道站接收井，由天津路驰工程咨询有限公司监理的天津地铁7号线3标段4条盾构区间隧道全部贯通。该标段自2021年7月9日首台盾构始发，创造了地铁7号线“四个第一”：第一个盾构始发、第一个盾构接收、第一个双线贯通、第一个标段全部贯通。

韧者笃行，韧则行远  

3标段自西青区宏源道站起至梅江会展中心南站止，共三站四区间，全长4.8公里，该标段盾构施工区域位于天津市黄河故河道新近沉积层中，地面以下3-15m范围内分布着严重液化淤泥质软土，同时盾构下穿外环河、南水北调DN2600水源管、高压线塔、变电站等16个风险点位，区间周边建筑物密集，地面交通繁忙，地下管线众多，盾构从始发至今便面临诸多困难。面对工程风险点位，地铁7号线监理项目部明确了“一坚持一依托，强化本质安全”的工作准则，始终坚持以《路驰咨询公司地铁土建工程质量安全监理管理标准化工作手册》为工作抓手，勇闯质量、安全、进度三道关卡，切实落实监理职责；以路驰咨询公司“监理通”信息化平台为依托，高效、科学、及时的实现了盾构施工监理动态管理；强化预控管理，深度参与掘进方案和施工计划的制定，从 “人、机、料、法、环、测”6个方面加强安全管理，确保安全、顺利的通过所有风险源点位。

艰难困苦，玉汝于成

456个日夜兼程，地铁七号线监理项目部的全体监理人员秉持着“石以砥焉,化钝为利”的心态“拧成一股绳，劲往一处使”，在隧道中共同经历了春夏秋冬。一环环，一站站，从朝阳到暮色，盾构机的刀盘一圈圈，不变的是精细化的过程管理，不断加强的是质量安全管控程序。疫情肆虐时他们未退，逆行而上，驻扎在施工现场；艰难困苦时他们坚守，勇毅担当，始终奋战在一线。24小时旁站盾构推进施工是他们的常态，时时监控盾构姿态、推进参数、出土量、土压等关键环节，采用理论分析、数值模拟、对比试验等方法手段实现质量、安全双重把控。用实际行动做到了把工作准则讲在前、将质量安全放在先。

初心如磐，使命在肩。天津地铁7号线作为天津在建的核心骨干线路,纵贯中心城区南北,途径友谊南站、卫津南路、卫津路、南门外大街、城厢中路、中山路、南口路，其建成通车后将对周边居民工作生活、沿线地区经济发展、天津营商环境改善具有重大意义。路驰咨询公司全体党员干部职工将继续以交通强国天津实施的发展目标为引领，高质量完成地铁7号线监理一标段监理工作，用安全、优质工程迎接党的二十大胜利召开！